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2019-03-19 10:27

编号:121151

类别:建议

说话人:王磊

城东片区增设地下通道或天桥

城东片区目前商家、住户、医疗、教育等配套已基本成熟,道路宽敞,人流激增,对增设地下通道、天桥等人行设施迫在眉睫,全面保障车主及行人的人身安全。建议在星光耀、世界城分别增设。
2019-03-13 10:22

编号:121107

类别:建议

说话人:

《泉州市露天烧烤管理办法》立法在即 欢迎你来提意见

     泉州网3月13日讯(记者黄艺芬)夜晚的泉州街头小巷,占道经营的露天烧烤是部分市民心中“接地气”的美味,然而也扰了一部分市民的清梦。露天烧烤摊发展十分迅速,在人流大的公园门口、商场广场、医院周边、学校路段等主次干道常可以看见,因其流动性强、隐蔽性大、时间灵活,成为城市管理中的顽疾。那么露天烧烤该怎么管?

       记者从泉州市城管局了解到,《泉州市露天烧烤管理办法》立法在即,主管部门目前已完成相关的立法调研、评估工作。

       您对泉州露天烧烤管理办法有何建议?欢迎您献计献策,为创建更好的生活环境出一份力。

2019-03-07 07:58

编号:121030

类别:建议

说话人:李先生

泉州景观规划布局!

泉州景观规划布局:

1)金谷城与东溪线的景区规划设计(建筑、观赏农业、绿化)要与净土金碧辉煌、天堂金碧辉煌拥有的尽可能一致!观赏农业上比如仙桃、美鹿、神鸟飞鸽等景象构建!“佛之家、佛口”修饰!

2)虎尾秋山脉连接着湖头、金谷、达埔等一端,有链接南安省新等市区,中间在山里的眉山乡、魁斗如何激活,好让“虎尾秋山脉”成为安溪南安的清源山脉!

3)紫帽山-至石井郑成功景点之间文旅走廊与跨境文化产业连片(菲律宾国父景点)

4)惠安机场至泉州三区文旅走廊

5)漳州至安溪至泉州-惠安,旅游轨道交通贯穿。

6)泉州版图最西北矿文化、自然景观:漳平--安溪感德桃舟剑斗--永春天湖山--德化美湖与附近景区(漳泉肖铁路天湖山支线延伸至德化美湖,与昌厦高铁形成“资源、铁路、高铁集合点”)


2019-03-03 09:49

编号:121002

类别:建议

说话人:林明友

对石狮水头外线修路的建议

水头外线,是泉州沿海大通道路过石狮晋江的一个路段,2010年年底才建好通行。其从石狮的水头村出发,到晋江大桥止,沿途经过石狮晋江泉州三个县市,全长共约15公里。由于其沿海边通过,没有什么车辆交汇,像在高速公路上开车一样,可以非常快地到达泉州,所以一建成就成为石狮晋江市民到泉州的首选路线。另外石湖码头运载货物的长途车辆也大多数从那条路经过,故车流量相当可观。

整体说,水头外线的路况还是不错的。但最近,其突然封路施工了,据说要进行半年多的道路维修。现在的情况是泉州回石狮的这边的路全线封闭了,只开石狮往泉州这边的路。其中开一个车道到泉州,两个车道回石狮,由此造成了严重的交通堵塞现象。

而该路一堵塞,旁边的鞋都路和石泉路几条路也跟着遭殃。因为那条路的车辆分流往那几条路经过,结果也造成这几条路的堵塞。特别是下班的高峰期,堵塞现象非常严重。本来石狮到泉州半个小时的车程,现在经常要开一个小时,高峰期要开两个小时,给经常来往此路的市民造成了极大的不便。特别是那些上班族,他们往往要堵车迟到,非常无奈。

据说,这种现象要持续半年,这对于每天都要从那里经过的市民来说太不便了,故我们在此要提出咨询和建议:

首先,我们不知道其为什么要修路?因为那条路才通行8年,大多数路段都是很好的,根本就不需要大修。局部地方有问题紧急抢修一下,也不会怎么影响通行。

其次,修路时,也不要整条路一起动工,应该分成若干小段分别施工,集中精力打歼灭战。每段几百米就好,修一段通一段,其他还没修的路照常通行,这样就不至于影响全线的通行。我们实在不理解为什么要全线封路,造成这样人为拥堵的现象?

另外,既然要修路了,就要组织好。把人力物力都充分准备好了才开工。而一旦开工,就要争分夺秒,日夜加工,抓紧时间,把路尽早修好,以免因此妨碍大家的通行。

还有,修路时会造成交通堵塞,必须要未雨绸缪,事先科学合理地安排好疏散分流的方案。

比如:根据我最近几趟路过情况,堵塞点主要发生在晋江大桥往石狮方向的下坡点。那个地方本来通往石狮的路口被封闭了,车辆出桥后,必须往江滨南路方向先走,走一小段后才掉头往石狮方向转。但问题是,现在的江滨南路也是在修路状况(其路段已经修了两年还没修好,我们真不知道为什么有关部门要拉这么长的路线修路?要修这么久?),那路也是处于半封闭状态,路当中有护栏隔住,车辆很难通行。再加上那通行的半条路上有大量往泉州方向的车辆在通行,两边不同方向的车辆汇流在一起,就堵住了。一旦堵住了,两边都动弹不的,往往要好长时间才能疏解。由此严重地影响了整条路的通行。

怎么办呢?其实很简单,只要从晋江大桥要往晋江石狮的车辆,都不要下桥了,强制其往晋新路方向行进,就不会发生此堵塞现象了。

也就是说,凡是从泉州回石狮的车辆,如果是从江滨南路方向来的,照常走水头外线;但凡是从晋江大桥下的,全部走晋新路,这样就不会堵了。

但是,现在石狮往泉州开一条车道,泉州回石狮的开两条车道。这就必须要更换一下了,变成了石狮往泉州的开两条车道(因为所有车辆都基本是往这里走);而泉州回石狮的变成一个车道了(因为从晋新路分流了),这样才比较科学。

还有,石狮往泉州方向的还有大量的大货车,他们很多是从石湖码头往惠安方向的长途车辆。这些车辆其实如果走跨海大桥往高速公路方向走会更快捷。但是,因为过那个跨海大桥据说收费很高,高速公路也要收费。所以很多大货车就选择从水头外线通过了。在平时,这种选择是可以的。但现在水头外线在修路了,这些车辆如果仍然往这条路经过,那就明显的是一种“添堵”的行为了!因此,我们认为修路期间,这些车辆必须强制其从跨海大桥过,其收费在修路期间,可以适当地降低一些。另外高速公路在修路期间,是否也可以适当地降低费用,让部分车辆分流从高速公路走?

如此等等,所谓牵一发而动全身,诸如这些事情,在没有动手之前就必须全盘考虑,科学安排。如果涉及多个部门,就要协调统一进行处理。故我们在此写这封信,就是希望比较高层的领导,能够出来协调解决这些问题。

最后,我们还有一个建议:这水头外线的施工,是否能够一步到位,把其打造成石狮到泉州最快捷的大通道!因为从其路段看,路旁还有很多的空地,基本不需要什么拆迁和平整就完全可以将其路拓宽为八车道甚至十车道。我们是否能够一下子就将其拓宽为十车道呢?并且在质量上也一步到位,就将其铺成高质量的道路?也就是说,我们要尽量减少这种一条路还没有建多久就又要重修的现象,以避免因为修路而造成的人为交通堵塞。


 

 

 

 

 

2019-03-02 13:42

编号:120992

类别:建议

说话人:吕小姐

更新K1路车辆

目前泉州公交K1快线有两款不同车型,其中10部是西虎牌混合动力公交车,这些车的乘坐舒适感不佳,噪音大,希望将其更换掉,并将K7路的车辆划拨给K1快线。
2019-02-25 16:17

编号:120963

类别:建议

说话人:

城市建筑外观设计问题

新天地商场总体落架后,外观色体与香都广场的科技馆设计风格一致,呈现黑灰色。由于新天地的售楼处更早建设,外墙更深许多,与中闽商场外观颜色大不一致,有明显色差。城市综合体是永春的新地标名片,永春娱乐购物新场所,也是永春人民期望值较高的场所之一,希望有关部门能重视整改,与房地产承包商沟通,希望永春在城市建设中越来越好。
2019-02-25 16:00

编号:120962

类别:建议

说话人:谢先生

建议对灵石路英墩红绿灯路口交通问题进行整改

1、灵源街道灵石路英墩红绿灯路口(阳光城翡丽湾往社马路方向)仅设置一条左拐道,且红绿灯设置时间非常短,导致该路段经常出现拥堵,很多车直接从对向车道逆行通过红绿灯,严重影响交通,建议该路口至少保留三道候车道,且延长左拐绿灯时间;2、该红绿灯路口社马路调头车道经常出现拥堵现象,建议在未到红绿灯地方设置调头区域,可单独设置等候绿灯,减少路口拥堵。
2019-02-25 09:16

编号:120959

类别:建议

说话人:

泉州今年推进电、气、水、门票等重点领域价格改革,很好!

泉州今年推进电、气、水、门票等重点领域价格改革,很好!越早越好!比如鲤城商城电费1.5元,吓死人!
2019-02-15 22:44

编号:120912

类别:建议

说话人:李先生

跨境文化旅游协同发展的产业体系(紫帽山)

       跨境文化旅游协同发展的产业体系(紫帽山,把所有整合片区内文化集中表现):艺术长廊、歌剧院、游乐场、博物馆以及地方与民族文化、民歌曲艺、传统技艺、地方节庆等通过特定载体或场所展示(物质与非物质文化,文化景区、专题文博设施、纪念馆、剧院和专题展示场所)。
        文化创意项目:文学名著、神话传说(99心等)、影视作品中涉及本地区人物与故事(杨、吴鲁、李五等)等形成可感知可体验可消费的文化产品如主题公园!还有地域文化的“印象系列”(包括新规划景点);无中生有的项目:游乐体验项目:文化与现代科技、体育、农业等融合项目!
2019-02-13 12:13

编号:120899

类别:建议

说话人:李先生

建议提前规划南安至安溪智能家居走廊、南安诗山至安溪金谷文旅、观赏农业走廊等建设!

                                         打造安溪北城与永春城关、南安北城之间的“城市中心景区”为4A景区!

 
       建议提前规划南安至安溪智能家居走廊,南安诗山至安溪金谷文旅、观赏农业走廊(旅游轨道交通预留规划路线),这两个项目是安溪南安融合性振兴农村项目,后一个是扶持红色金谷项目.
       做大做精“虎尾秋山周边经济区!激活安南永交界”死角“!带动天柱山(南安)、笔架山(永春)、大吕山(安溪)、东甲山(安溪)、石龟山(安溪)、高林尖(安溪)、石竹山(安溪)区域规划发展!属于兴泉铁路、昌厦高铁、厦沙高速、莆永高速集中交汇区,也是安溪北城与永春城关、南安北城之间的“城市中心景区”!
   
       打造安溪北城与永春城关、南安北城之间的“城市中心景区”为4A景区!重点项目是:旅游轨道交通、广泽尊王文化一条龙(凤山寺、广泽尊王故居、诗山旅游集散中心)、河山佛寺院、芸美(景坑)的虎尾秋山的佛寺院与先农坛文化规划建设、观赏农业(南安香草世界、金谷河美花海、金谷尚芸东坂观赏农业区、金谷尚芸芸美虎尾秋山观赏农业和华芸茶庄园、红色文化旅游线,“金谷城堡”是龙头项目(集中交通枢纽、文体项目、旅游综合体(集散中心)、养生健康、总部经济、区域性金融中心等功能)。
2019-01-11 15:57

编号:120784

类别:建议

说话人:庄子

把丰海路建成城市快速路

丰海路作为联接城东与东海的重要通道,关系泉州城市新城的形象,但路况差,近来又按装好多红LI灯,本来是可以设计成城市快速路的,要相关部门好好做好城市规划,今年是泉州城市提升年,建议把丰海路成城市快速路,提升路况,提升LI化水平,把丰海路建成一条景观大道,不浪费丰海路美丽的自然景观。
2019-01-09 21:57

编号:120771

类别:建议

说话人:李螺阳

高龄老人的医保

希望我市能对属于二轻系统及中侨系统的80岁以上老人在医保上给予特殊照顾。因这些高龄老人退休工资低又体弱多病。
2019-01-08 16:43

编号:120764

类别:建议

说话人:

泉州公交

泉州公交k602 k603 k604同一段路程,结果票价完全不同,能不能统一
2019-01-08 10:41

编号:120761

类别:建议

说话人:

晋江入海口的南北岸可以开通轮渡

晋江入海口的南北岸可以开通轮渡,作为补充交通,其作用好比是公交,更大众化,同时也可以作为观光公交。提速环湾闭合的进程。
2019-01-07 20:24

编号:120755

类别:建议

说话人:郑先生

市容市貌

剌桐大桥晋讧池店收费站附属建筑建议拆除,那样池店方向会更加大气好看,拆除也花不了多少钱
2019-01-06 10:00

编号:120747

类别:建议

说话人:李先生

泉州有环城高速路,安南永也有!这样-----

                                       安南永环城高速也有!这样-----(三个县市应相向而行,去整合闽西南经济)
 
         泉三、金安、莆永、安溪官桥至大田高速!(内有厦沙高速)安溪自己环城高速!兴泉铁路、昌厦高铁经过本地区,加上旅游轨道交通,基本实现区域融合!通过沿海、特别是泉港惠安重化产业链和安溪新能源汽车等以及公共产品、农业与食品将来产业链辐射,优先把永春、南安北部发展起来!继续优化三地内部交通!
        昌厦高铁德化站要是靠近美湖乡,等于大田县也得从这里上车,可多造一个德化新城!又有利泉州将来大矿区(天湖山为主)发展和农业旅游发展!
 
        安南永德发展起来了,厦门泉州沿海不可能发展不起来(三千多平方公里而已,两个深圳面积)!
2019-01-04 12:05

编号:120741

类别:建议

说话人:李先生

海丝新城统筹协调范围,根据功能区布局,尽可能与产业链联盟产生项目配套

海丝新城统筹协调范围,根据功能区布局,尽可能与产业链(服务)联盟产生招商项目配套:

1)鲤城区至南安大霞美沿江主要服务于本地区与南安中部制造基地的商务!

2)池店-至石狮沿江江主要世界贸易中心产生的商务集聚区!服务于本地区与晋江石狮商务!

3)北峰至丰州只要与旅游、创新走廊有关;

4)华大至洛江主要服务创新走廊,服务于本地区商务!

5)东海和台商区则主要为全市、两岸与国际服务区!

2019-01-03 08:23

编号:120736

类别:建议

说话人:小不点

洛阳三角牌加装临时灯控

福昆线洛阳三角牌牌位置,人车混流,长期以来交通问题突出,该路口既有村道出路口又临近泉州第十七中学,然而福昆线至今改造提升两三年以来一个灯控问题却未能解决。建议有关部门重视起来:1.安装临时灯控;2.将公交站台位置往学校方向移。
2019-01-02 10:06

编号:120734

类别:建议

说话人:

提升西街文化业态

西街的历史超过1300年,有唐宋的形体,有明清的骨架,有民国的面相,其历史文化底蕴非常丰厚。因而西街的兴盛,如仅仅作为小吃一条街来推动发展显然是不够的,应该结合其千年历史文化,同时引入和提升其文化业态,使之与千年古街的历史风貌相适应,从而以它为窗口展示泉州的多元文化,进一步提升泉州历史文化名城的品位。为此建议:

一、        要以西街为窗口积极宣传泉州深厚历史文化,提升泉州城市知名度。

二、        要重视和扶持西街业态发展,积极推动西街业态的健康良性发展。

三、        要在发展西街小吃一条街的同时,积极注入文化业态提升西街文化品位。

四、        要做好西街业态规划工作,积极帮助和支持文化业态的建设与经营。

五、        要在西街引入和建设文化传承人工作室,定期举办和展示特色活动。

六、        要在加强西街东段发展的同时,着力推动西街西段的规划建设与发展。

七、        要加强西街日常管理,增设垃圾收集箱多设活动旅游公厕做好日常保洁。


2019-01-02 10:05

编号:120733

类别:建议

说话人:

完善和构建以鲤城区古城为核心的泉州市旅游公交专线

1.在鲤城区设立散客旅游集散中心,作为旅游公交的出发点和终点,以鲤城为中心向外辐射。散客旅游集散中心选址应方便游客乘坐,离古城区中心距离适中。这样可以促使广大的自助游旅客把住宿的位置选择在鲤城的酒店及古厝客栈里。

2.进一步优化完善古城旅游公交专线。目前的两条专线覆盖面不够,可以在原有基础上再加开更多的线路。构建以鲤城古城为核,涵盖丰泽区、洛江区、台商投资区的环城旅游公交专线,同时多以景点为主,可以将民俗、美食、古城的景点融合进古城旅游公交线路,进一步提升旅游的体验感。

3.开通鲤城古城至周边县市区的旅游专线。在品鉴鲤城古城丰富的闽南文化及佛教、道教、伊斯兰教、基督教、天主教印度教摩尼教等珍贵海丝文化史迹后,再领略泉州下辖的各个县市区独特的人文、自然风景。在东部逐戏蓝天碧海银滩,观海品鲜踏浪;到西部徜徉绿水青山田园,赏瓷品茗闻香等。把大泉州的特色游景点通过旅游公交专线串接起来,方便游客往返,让游客在深度游的同时提升满意度和舒适度。

    4.打造“海丝文化”旅游专线。泉州作为“海丝”的重要起点,可以通过打造“海丝文化”旅游专线,把相关的景点以旅游专线连接起来,让旅客更好的品味“海丝文化”,提升泉州 “海丝”品牌的知名度,构建以鲤城为核辐射周边县市区的泉州旅游公交专线网络。

5.加大宣传力度,让更多的游客知道泉州旅游公交专线的便利,从而把旅游目的地选在泉州。可以通过鼓励专业的人士在网上发出专门的旅游攻略,在客栈酒店免费提供出行指南等方式,让广大旅客了解到旅游公交专线的便利并愿意选择乘坐旅游公交。

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